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Comment UPS est rentable Comment les gens prennent-ils? Les machines et les ordinateurs s'engagent beaucoup dans le processus d'expédition UPS. Mais les gens jouent un rôle important, depuis. Fedex compte 407 200 candidats 348 400 d'entre eux dans le pays. Si vous avez vu la société de production cinématographique 'Creatures Inc, vous avez vu une juste approximation du type. Les paquets sont triés en catégories logiques en se déplaçant sur de nombreuses ceintures de transport, à la plupart des utilisateurs, pas logique. Venez à travers 17 000 convoyeurs Dans le service de tri Worldport. Si elles sont étendues de bout roshe run femme blanc en bout, elles atteignent 122 milles. Ces ceintures font une série de boucles et de torsions pour s'adapter aux 4 millions de pieds carrés d'espace accessible dans Worldport. Le chemin parcouru par un Worldport varie d'un peu en fonction d'une boîte à 6 côtés, d'une quantité limitée ou d'une irrégularité. Mais une règle générale couvre les trois types de bandes transporteuses, la majeure partie du travail. Worldport a sept cercles de bande transporteuse primaires, et chacun a 364 stations où un paquet peut se déplacer vers une autre ceinture. Cela pourrait être encore un remplacement des ceintures primaires, ou il serait un transporteur plus petit qui ne transporte que des paquets destinés à une ville spécifique, une nation, un code postal, une avenue ou un bloc. Lorsqu'un accord commence son voyage, il se déplace de la ceinture à la ceinture à une vitesse d'environ un mille toutes les deux minutes et demi. Irregs et smalls le sabre laser et les prix restent sur les plateaux. Les offres à six côtés comme le Batmobile se déplacent de la ceinture à la courroie lorsque les leviers en caoutchouc alimentés par air, connus sous le nom de pucks de hockey, se déplacent pour les repousser. Étant donné que l'ordinateur sait quand chaque paquet est, combien il est important et combien ils pèsent, il connaît l'information sur le nombre de patins de hockey nécessaires pour déplacer le paquet vers une autre ceinture. Découvrez cette vidéo pour voir à quoi ressemble le développement. Vos colis traversent Worldport pendant environ 15 minutes, et ils se retrouvent avec d'autres forfaits destinés à des emplacements similaires. Lorsque l'enveloppe avec les billets arrive à son escapade souhaitée, le plateau qui le soulève le conseille dans un sac en toile rempli d'autres petits triés. Dans le sac est plein, et le membre du personnel enlève, Ferme et échange. Jeu vidéo du genre, Le sac bourré de petits, Typiquement sabre laser, Batmobile et le reste des paquets triés dans la même pile remontent dans un récipient. Très probablement, juste ici, la deuxième et la dernière fois qu'une personne gère les paquets pendant qu'ils sont à Worldport. Le conteneur passe dans un avion, qui prend les paquets dans un établissement de tri régional. La dernière étape de votre forfait avant la livraison est un service de livraison local ou régional. Dans les meilleurs cas, les employés numérisent les étiquettes une fois de plus et impriment une étiquette d'assistance pré-chargée, ou Buddie. Le PAL dit aux employés que la bande transporteuse transmettra les colis au roshe run blanche femme pas cher bon En outre, il indique aux personnes qui chargent les voitures par les paquets, en bas de cet espace d'accord sur quelle étagère. Cela permet de trouver plus pratique pour les pilotes de trouver et de livrer des paquets. Une fois que le produit de prêt est chargé dans la voiture forfaitaire, le conducteur UPS ouvre son chemin à la maison en utilisant un logiciel de planification d'itinéraire qui vous permet de trouver son chemin et de conserver le gaz. Lorsque la force motrice arrive, il récupère les paquets et les scans Avec un périphérique d'acquisition de statistiques de livraison (DIAD). Le DIAD est un ordinateur de poche robuste Brown qui récupère les informations sur le paquet et stocke les signatures. Lorsque le destinataire trouve la porte, un de vos camarades signe le DIAD et réclame les paquets.

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